Orísun: Ìwé ìròyìn China Ocean Shipping e-Magazine, Oṣù Kẹta Ọjọ́ 6, Ọdún 2023.
Láìka ìdínkù ìbéèrè àti ìdínkù owó ẹrù sí, àwọn ìṣòwò yíyá ọkọ̀ ojú omi akẹ́rù ṣì ń lọ lọ́wọ́ ní ọjà yíyá ọkọ̀ ojú omi akẹ́rù, èyí tí ó ti dé ibi gíga ní ìtàn nípa iye àṣẹ.
Iye owo iyalo lọwọlọwọ kere pupọ ju ti oke wọn lọ. Ni akoko ti o ga julọ, iyalo oṣu mẹta fun ọkọ oju omi kekere kan le na to $200,000 fun ọjọ kan, lakoko ti iyalo fun ọkọ oju omi alabọde le de $60,000 fun ọjọ kan laarin ọdun marun. Sibẹsibẹ, awọn ọjọ wọnyẹn ti lọ ati pe o ṣeeṣe ki wọn pada.
George Youroukos, CEO ti Global Ship Lease (GSL), sọ laipẹ pe "ibeere fun iyalo ko tii parẹ, niwọn igba ti ibeere ba tẹsiwaju, iṣowo iyalo ọkọ oju omi yoo tẹsiwaju."
Moritz Furhmann, CFO ti MPC Containers, gbagbọ pe "awọn oṣuwọn iyalo ti duro ṣinṣin ju awọn apapọ itan lọ."
Ní ọjọ́ Ẹtì tó kọjá, Harpex Index, tó ń wọn iye owó yíyá fún onírúurú ọkọ̀ ojú omi, dínkù sí 77% láti ibi gíga rẹ̀ ní oṣù kẹta ọdún 2022 sí 1059. Síbẹ̀síbẹ̀, ìwọ̀n ìdínkù ọdún yìí ti dínkù, àkójọpọ̀ náà sì ti dúró ṣinṣin ní àwọn ọ̀sẹ̀ tó kọjá, ó sì tún ju ìlọ́po méjì iye rẹ̀ lọ kí àjàkálẹ̀ àrùn ọdún 2019 tó wáyé ní oṣù Kejì.
Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn tuntun láti ọwọ́ Alphaliner, lẹ́yìn òpin ọdún tuntun ti orílẹ̀-èdè China, ìbéèrè fún yíyá ọkọ̀ ojú omi inú ọkọ̀ ti pọ̀ sí i, àti pé agbára yíyá ọkọ̀ ojú omi tó wà ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọjà ọkọ̀ ojú omi tí a pín sí méjì ṣì ń dínkù, èyí tó fi hàn pé iye owó yíyá ọkọ̀ yóò pọ̀ sí i ní ọ̀sẹ̀ tó ń bọ̀.
Àwọn ọkọ̀ ojú omi kékeré àti kékeré ló gbajúmọ̀ jù.
Èyí jẹ́ nítorí pé, ní àsìkò tí ọjà náà dára jùlọ, ó fẹ́rẹ̀ẹ́ jẹ́ pé gbogbo àwọn ọkọ̀ ojú omi ńláńlá ló fọwọ́ sí àdéhùn ìyalò fún ọ̀pọ̀ ọdún tí kò tí ì parí. Ní àfikún, àwọn ọkọ̀ ojú omi ńláńlá kan tí wọ́n ń retí láti tún ṣe ní ọdún yìí ti fa àdéhùn ìyalò wọn gùn sí i ní ọdún tó kọjá.
Àyípadà pàtàkì mìíràn ni pé àwọn àdéhùn ìyalò ti dínkù gidigidi. Láti oṣù kẹwàá ọdún tó kọjá, GSL ti ya àwọn ọkọ̀ ojú omi mẹ́rin rẹ̀ fún oṣù mẹ́wàá ní àròpín.
Gẹ́gẹ́ bí oníṣòwò ọkọ̀ ojú omi Braemar ti sọ, ní oṣù yìí, MSC ti gba ọkọ̀ ojú omi TEU Hansa Europe 3469 fún oṣù 2-4 ní iye owó $17,400 fún ọjọ́ kan, àti ọkọ̀ ojú omi TEU Atlantic West 1355 fún oṣù 5-7 ní iye owó $13,000 fún ọjọ́ kan. Hapag-Lloyd ti gba ọkọ̀ ojú omi TEU Maira 2506 fún oṣù 4-7 ní iye owó $17,750 fún ọjọ́ kan. CMA CGM ti gba ọkọ̀ ojú omi mẹ́rin láìpẹ́ yìí: ọkọ̀ ojú omi TEU Hope Island 3434 fún oṣù 8-10 ní iye owó $17,250 fún ọjọ́ kan; ọkọ̀ ojú omi TEU Atlantic Discoverer 2754 fún oṣù 10-12 ní iye owó $17,000 fún ọjọ́ kan; ọkọ̀ ojú omi TEU Sheng An 17891 fún oṣù 6-8 ní iye owó $14,500 fún ọjọ́ kan; àti ọkọ̀ ojú omi TEU Atlantic West 1355 fún oṣù márùn-ún sí méje ní iye owó $13,000 fún ọjọ́ kan.
Awọn ewu pọ si fun awọn ile-iṣẹ iyalo
Àwọn ilé iṣẹ́ tó ń ya ọkọ̀ ojú omi sọ́tọ̀ ti di ohun tó ń fa àníyàn fún àwọn ilé iṣẹ́ tó ń ya ọkọ̀ ojú omi. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé wọ́n ti yá ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ ojú omi ilé iṣẹ́ wọ̀nyí ní ọdún yìí, kí ló máa ṣẹlẹ̀ lẹ́yìn náà?
Bí àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi bá ń gba àwọn ọkọ̀ ojú omi tuntun tí ó ń lo epo láti ọ̀dọ̀ àwọn ọkọ̀ ojú omi, wọn kò gbọdọ̀ tún àwọn ọkọ̀ ojú omi àtijọ́ ṣe nígbà tí wọ́n bá ti parí. Tí àwọn ayálégbé kò bá lè rí àwọn ayálégbé tuntun tàbí tí wọn kò bá lè rí èrè láti inú owó ilé, wọn yóò dojúkọ àkókò àìsíṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi tàbí kí wọ́n yan láti yọ wọ́n kúrò nígbẹ̀yìn gbẹ́yín.
MPC àti GSL tẹnumọ́ pé ìwọ̀n gíga àti ipa tí ó ṣeé ṣe lórí àwọn oníbàárà ọkọ̀ ojú omi ń fi ìfúnpá sí àwọn irú ọkọ̀ ojú omi ńláńlá. Olórí Àgbà MPC Constantin Baack sọ pé ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìwé àṣẹ wà fún àwọn ọkọ̀ ojú omi ńláńlá, àti pé bí ọkọ̀ ojú omi bá ṣe kéré tó, bẹ́ẹ̀ ni ìwọ̀n àṣẹ náà ṣe kéré sí.
Baack tún sọ pé àwọn àṣẹ tuntun yìí fẹ́ràn àwọn ọkọ̀ ojú omi oníná méjì tí wọ́n lè lo LNG tàbí methanol, èyí tí ó yẹ fún àwọn ọkọ̀ ojú omi ńláńlá. Fún àwọn ọkọ̀ ojú omi kékeré tí wọ́n ń ṣiṣẹ́ ní ìtajà agbègbè, kò sí ètò epo LNG àti methanol tó tó.
Ìròyìn Alphaliner tuntun sọ pé 92% àwọn ọkọ̀ tuntun tí wọ́n ti ṣe àkójọpọ̀ àpótí tí wọ́n pàṣẹ fún ní ọdún yìí jẹ́ àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ti ṣetán láti lo epo LNG tàbí methanol, èyí tí ó pọ̀ sí i láti 86% ní ọdún tó kọjá.
Lister ti GSL tọ́ka sí i pé agbára àwọn ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n ń kó ẹrù sí lórí àṣẹ dúró fún 29% ti agbára tí wọ́n ní, ṣùgbọ́n fún àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ó ju 10,000 TEU lọ, ìpín yìí jẹ́ 52%, nígbà tí fún àwọn ọkọ̀ ojú omi kéékèèké, ó jẹ́ 14% péré. A retí pé ìwọ̀n ìfọ́ àwọn ọkọ̀ ojú omi yóò pọ̀ sí i ní ọdún yìí, èyí tí yóò yọrí sí ìdàgbàsókè agbára gidi tí ó kéré síi.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹta-24-2023